FAQ

Машинокомплект — это автомобиль, выкупленный на аукционе и разобранный на узлы и детали. Что именно входит в поставку, фиксируется в бланке разборки.

Кузовные элементы и катализаторы входят в стандартный комплект.

В стандартный комплект не входят:

• сиденья;
• аккумулятор;
• бензобак.

Стёкла везём, но без гарантии. Сиденья и другие позиции можно добавить в заказ отдельно.

Да. Базово работаем по четырём схемам разборки: машинокомплект (МШК), полукомплект (П/К), ноускат (НСК) и моторокомплект (ДВС).

К любой схеме через бланк разборки можно добавить детали или отказаться от ненужных. Это сразу влияет на итоговую стоимость.

• Машинокомплекты

Есть. Большая часть ассортимента — лоты из Великобритании, но параллельно привозим машины из Бельгии, Италии, Германии и Швеции.

Отдельно работаем с рынками США, Японии, Китая и Кореи.

Да — для этого есть моторокомплект. Мы выкупаем целое авто, перед разборкой запускаем двигатель, проводим проверку и снимаем видео, чтобы вам было проще продавать агрегат.

Это не «мотор с полки» из Литвы или Испании, который почти невозможно нормально проверить, а другой продукт: вы видите, в каком состоянии ДВС был до снятия.

Нет. Такие поставки запрещены европейским законодательством. Плюс для клиента это обычно невыгодно по экономике.

Свежие премиум-лоты на открытых торгах часто дорогие: на них много участников. У нас регулярно появляются внеаукционные варианты с более спокойной ценой — важно реагировать быстро, спрос среди клиентов высокий.

В последнее время особенно много интересных машин из США. Если хотите работать с премиум-сегментом, свяжитесь с нами: менеджеры будут сообщать о таких предложениях.

Работаем с площадками Copart, IAAI, Manheim, британскими аукционами и рядом других. По сути это автомобили американского, японского, европейского и английского рынков, а также подбор из Китая и Кореи.

• Copart
• IAAI
• HBC Group
• Wilsons Auctions

Автомобиль выбираете и оцениваете по фото и описанию вы. Покупку запускаем только после вашего решения.

Гарантируем качество своих услуг — в первую очередь разборки. Если возникают спорные моменты, разбираем их индивидуально.

Разбираем автомобили с учётом особенностей каждой модели и типа кузова и постоянно контролируем результат. Клиенты опираются на предсказуемый уровень качества, а не на «случайную» разборку.

Можно было бы довести процесс до идеала, но это заметно растянет сроки и поднимет цену. Поэтому вы получаете ожидаемый рабочий уровень — тот, на который можно строить розницу.

Да. Регулярно действуют акции, которые позволяют снизить стоимость закупки. Несколько раз в год запускаем скидку за предоплату.

Всё индивидуально. Условия и саму возможность отсрочки обсуждаем только после периода сотрудничества: смотрим историю закупок и оплат.

Скрытые дефекты не компенсируем. Если поломка возникла по нашей вине, решение по каждому случаю индивидуальное: ориентир — 50% от средней рыночной цены в РБ.

Работаем с удобным вам способом оплаты. Для юридических лиц возможны безналичный расчёт и работа с НДС, в том числе для компаний из России — на расчётный счёт.

Итог зависит от цены лота на аукционе, расходов площадки разборки, самой разборки, упаковки, погрузки в фуру, таможенных платежей, доставки в Минск, проверки и хранения.

Разбивку по уже купленным лотам можно посмотреть в карточке авто в каталоге и в калькуляторе.

Вы сотрудничаете с компанией, а не с одним человеком. Всегда можно выбрать другого менеджера, с которым будет комфортнее.

В любой момент можно связаться с руководством и обсудить вопрос напрямую.

С любого. Достаточно одной машины в год — объём закупок для нас не имеет значения. Продадим и один машинокомплект.